Pedro Lamy e o  piloto francês Stéphane Sarrazin, ao volante de um Peugeot 908 HDI-FAP, asseguraram, no sábado, a vitória no campeonato de resistência na Le Mans Series, ao terminarem as 1000 milhas percorridas no circuito de Interlagos, no Brasil, na segunda posição da geral.

A equipa de Lamy e Sarrazin precisava do segundo posto para que a dupla luso-francesa garantisse, no sábado, o tão ambicionado triunfo na competição, um objectivo que acabariam, efectivamente, por vir a alcançar.

A corrida até começou bem, conseguindo a pole-position, mas um problema no carro durante a volta de aquecimento obrigou o português a sair da última posição.

Resolvido o problema, Pedro Lamy e Stéphane Sarrazin iniciaram uma recuperação fantástica que se prolongou durante as onze horas que dura a prova, acabando mesmo em segundo lugar.

Tal nem era necessário, devido à desistência da equipa francesa que lutava também pelo título, mas acabou por tornar bem mais saboroso o título, o primeiro de Pedro Lamy na categoria 1 do campeonato Le Mans Series.

 Graças a uma “dobradinha” em Interlagos – a corrida seria ganha pela dupla franco-espanhola composta por Nicolas Minassian e Marc Gené -, a Peugeot fechou, assim, com chave de ouro uma época em que a sua hegemonia foi, praticamente, total.

Os pilotos da Peugeot averbaram, no cômputo geral, seis vitórias em outras tantas provas realizadas, sendo que os triunfos no campeonato Le Mans Series foram repartidos pelos dois carros da marca gaulesa.

Apenas nas míticas 24 Horas de Le Mans o primeiro lugar do pódio escapou à equipa da Peugeot, com a primeira posição na corrida a ser arrebatada pelos pilotos de um Audi R10 TDI, logo secundados pela dupla constituída por Pedro Lamy e ainda por Stéphane Sarrazin.|